随着城市停车矛盾日益突出，如何规范治理停车显得尤为重要。对此，江苏省创新性地提出“停车指数”的概念，从定量角度分析城市停车治理问题和短板，助于提升城市停车治理水平。日前，无锡市城管局发布了无锡市的“停车指数”，并对后续问题治理进行规划。

　　早在2018年，江苏省实施停车便利化工程，在全国首创了“停车指数”评价系统。今年年初，市城管局以编制“停车指数”作为重要研发项目，被纳入市政府 2021 年度第一批研发项目任务清单。

　　所谓“停车指数”，涵盖停车供需、覆盖率、管理水平等20个定量指标组成评价指标体系，是对停车供需水平、管理现状、使用效率、居民感受的综合评价。

　　江苏省城市规划设计研究院有限公司主任工程师 汪益纯：我们对无锡的整个停车供应水平、停车管理工作、具体使用效率，还有居民的评价和停车设施的高效使用等各个方面都开展了具体的定量化的数据评估， 然后总结无锡各个区存在的共性问题和差异性问题。

　　根据各个指标权重汇总后显示：梁溪区和惠山区得分超过80分，为二等优秀治理水平，其余区略低，为三等良好水平。

　　江苏省城市规划设计研究院有限公司主任工程师 汪益纯：梁溪区主要是体现在它的停车供应结构比较合理，此外对外开放的停车设施覆盖全面，加上对于路内停车的管理非常规范，再就是梁溪区非常重视重点区域的停车管理和供需的均衡。

　　下一步，市城管局将根据“停车指数”所反映的问题，落实到近期规划中，形成以配套设置为主、公共设施为辅、路内为补充的停车位体系，进一步解决“停车难、停车乱”的难题。