“千园之城” 深圳，努力拉近人与草木之间的距离，错落有致排布、自由发挥的植物，是献给城市与人类的花束……

　　■徐黛茜

　　深圳常绿，很多人和我说。眼下是3月，路边的小叶榕、桃花心木、人面子、芒果树、凤凰木、香樟、蒲葵、海芋等等，四季基本保持着绿色。而滨海大道、大沙河生态长廊、中心公园的宫粉紫荆一路开着花，粉的、白的；前海路、市民中心附近，一些地铁口，比如莲花西，黄花风铃木也开花了，远远就能看见，一大朵黄花；走在路上，让人难以忽视的是远处树顶的红色，那是火焰树的花，落在地上的红色，是木棉花，有小朋友捡起来当毽子踢。

　　春天到了，时常听到鸟叫，有种叫噪鹃的鸟，鸟如其名，天微微亮就开始叫唤，一些人不堪其扰。有人又会寻着叫声，想看看这只鸟藏在哪棵树上。走近那些植物，又能发现有蝴蝶、蚂蚁，不知名的小虫。街道上植物的浓密程度，足以让人想停下来，慢慢走。但在路上我看到的通常是前往地铁站、公司大楼的人，他们背着包，低头看手机或是只盯着前方。我好奇这座绿色的现代城市会有人也想慢下来驻足吗？在网络上我找到4位“生活家”，希望能和他们一起在深圳，轧轧马路。

　　01

　　3月3日，我与若琦约在了福田区福中一路。她在某平台上当科普博主，一共发了11篇华南地区常见植物科普，有大小乔木、绿篱，还有开花的树，短短半年，累积了2000多位粉丝。

　　福中一路是她选的，她说带我走走深圳较为有生活气息的街道。那天是晴天，天空澈蓝，太阳晒得人燥起来，街上人很多，大家靠着树荫走。在地图上看，福中一路与莲花山公园的底边平行，附近有3条地铁线，处于福田中心区，这条路上有小学、住宅小区、写字楼、少年宫、图书馆、音乐厅……几乎包含了生活上所有功能性空间。

　　我们在少年宫地铁站D口碰头，出站右手边有条小路，直通一个圆形小广场，广场边缘栽满了宫粉紫荆，花全都开了，有粉有白，很多人在这儿拍照。飘落的花瓣落在树干处修建平整的灌木上，“这是胡椒木”，若琦告诉我，她扯下一小片叶，揉碎拿给我闻，确实是胡椒的味道。周末小孩多，两个小孩试图拿脚踩在灌木上，若琦和他们说，“它也会疼的。”她确信植物比人类更拥有感知外界的生命力。

　　若琦是汕头人，在一家国有企业做景观设计的工作，今年30岁。见面那天，她穿件条纹衬衫，牛仔裙，说话轻声细语，总是用手比划着，很亲切。我们从小广场走出来，站在路边看对面的市民中心，我说那里像一条流线，她说那条流线的巨型屋盖是在模仿大鹏展翅，也是当初的设计用意。

　　市民中心前面广场上是排列整齐的小叶榄仁，我在其余城市很少见到这种树，很特别，能明显看出树形是一层一层的，向外发散时有水墨画中的笔触，树排在一起像被风吹起的袖口。在若琦眼里，这是近些年城市规划中很新的面貌，“是小清新的感觉”。

　　“过去的园林设计思想，很多都是来源于中国古典园林，那是一种传统优雅的设计，但更多地运用在私家庭院。到了现代的城市设计，就需要考虑更大的空间尺度。首先是从功能布局上，去确定这个位置需要满足市民的什么使用功能，不是单一的，可以涵盖许多。像少年宫这一块，还有书城，对面就是市民中心的大广场，人流量大，市民构成明显，有小朋友，连带着家长，这里就需要提供一个小朋友玩、家长休息的地方，当然也会有年轻人来拍照打卡，散心，需要一个美好的道路景观，或者说有一个休闲广场给大家拍照、放松。

　　一个城市人群是很多的，有些地方的特定人群稍微多些，就侧重去照顾这群人，设计出满足这个功能的东西。这个就是功能先行，然后就是设计风格了，要契合城市的历史、人文地理环境再去选定。像我们现在走的这一块，属于现代简约的风格，小叶榄仁枝干分明、叶子秀气，会有一种疏朗通透的空气感，看起来视野空间也很开阔，对于旁边的建筑没有太多遮挡，但人们站在树下又能遮阴，整体是简约、干净、清爽的氛围感。”

　　02

　　沿着福中一路往西走，穿过深圳音乐厅、深圳图书馆、中心书城的通道，这里有许多背着不同乐器的小孩，下午在音乐厅有活动，有电视台在采访小朋友。一些手上抱着书的年轻人在书城进进出出，还有些家长带着孩子坐在露天的咖啡厅里，路上的车堵着，等着开进停车场。

　　到了福中一路与益田路的交界口，继续往前走，是深圳市儿童医院。很明显，植物变多了。路口交界处，几丛植物挤在一起，矮一些的是花叶良姜，绿叶上有黄色的纹路，旁边摆了几棵苏铁，刺一般的叶子展开来，中间有大片犹如芭蕉叶的天堂鸟，周围还有福建茶、红继木球，还有最后一层，如瀑的大榕树，形成了含蓄又包容的景观。

　　“你不觉得这一块茂密些吗？”她问我。“这边的种植风格看起来老一点是吧？和刚刚那里是两种感觉，那一块肯定是后期开发的，因为这几年深圳追求的是通透、大气的现代风格。这一块应该是早期开发的，早期的风格，偏向中式的‘歌颂梅花含蓄的开放，枯木内敛的低调美’，像古代文人寄情山水，挥洒诗情画意的洒脱自如”，整体是含蓄自然、清雅沉稳的风格。

　　儿童医院这一带门口的树有榕树、芒果树、香樟，盛阳天在树下走，是清凉的体验，两侧树已经让人行道完全荫凉，路边会有长椅，有人坐在那儿玩手机。医院外围的栏杆处种了许多琴丝竹，“这种植物在这里的作用大多是为了遮挡围蔽，可以挡住这些栏杆，又可以营造一种幽静清雅的感觉，有些地方还会在根部种一些肾蕨、麦冬，相当于给竹子根部包上脚，穿上鞋，不让地下的土露出来。”

　　路过几棵全是橙黄色花序的芒果树。以前在广州上学时，就被路上芒果树的果实砸中过，“芒果树长得很快，应该是早期为了快速（长成）而栽种的，而且路上的每一种树都有人喜欢有人不喜欢。”路面上有些浅黄色的印子，是果实掉在路面绽开后的痕迹，“所以对于环卫清理也有压力。”城市中人们习以为常最能遮阴的大榕树，也有人不喜欢，因为它的侵略性。榕树可以独木成林，树根会向周围蔓延，在城市里我们时常能看到它的根部把周围的水泥块都冲破，再慢慢包住附近任何可以攀附的空间，有人觉得那些盘根错节是丑陋的。不过许多人都会选择走在它的树荫下。

　　另一侧的树又是另一番景象，儿童医院对面是黄埔学校和一个住宅小区。路边的树以香樟居多，但围墙内的树更胜一筹，肆意生长的桃花心木高大，林清玄曾写这种树，“窗前的桃花心木苗已经长得与屋顶等高，是那么优雅自在，宣告着自主的生命”。在这里，它们朝外围倾倒，盖在了香樟上，路面倒是舒爽了，可香樟的生长就受到限制了，感觉很难冲破这层邻居盖头的阻碍。

　　我们拐到鹏程二路，因为远远看到那里有棵树叶子掉光了，但顶端还有些大片的红叶。我的刻板印象里，深圳少有秋天那种落叶、红叶季节，所以想去看看。环卫工人正好在扫落叶，她也说不上这些树是什么，只知道在她老家的山里也总是看见这些大树。有意思的是，深圳的春天有许多落叶，大叶榕换叶，木棉树、小叶榄仁、凤凰木、蓝花楹都在这个季节把叶子换了下来。我们远远看见的挂着红叶的树是大叶榄仁，这条路以榕树为主，其中又有几棵大叶榄仁、香樟。

　　继续走，到了福中路。这里的景象更加开阔，车道更宽，中间带全是刚冒出嫩绿芽的小叶榄仁，人行道外侧有人面子、芒果树，里侧有榕树，榕树下的地被是紫花翠芦莉，走在这儿，会感觉是一个路边直线公园，有椅子放在榕树下，有人躺上面小憩。

　　右转到新洲路，往前走，到了福中一路西边的终点。有天早上我来这儿，看到一个早餐推车在一棵大榕树下，吃早餐的人坐在附近石椅上，我想早起上班的人也是因为树有所停留的。这一路上遇见木棉、宫粉紫荆，也能看见地铁站周围的黄花风铃木，红色叶子的亮叶朱蕉、紫色的喜花草，远处天桥上往外冒的玫红色簕杜鹃。

　　若琦说植物并不会给生活带来实际的改变，只是每次看到路边的树木，总会想起小时候，和朋友一起捡树叶玩，很亲切。有一位网友告诉我，城市里的植物让她觉得生活永远有趣，她在培训班门口等小孩放学，就去观察树的叶子、周围的草，附近的小虫。

　　我是带着问题约若琦出来压马路的。我想知道深圳的行道树到底是什么？希望拥有像“上海有梧桐树”这样的回答。但我们走过这么几条路后，我逐渐明白这个问题很难拥有一个具体的答案，它不是单一的，这里什么都有。

　　03

　　“深圳的温度、气候，植物在这里都能得到很好的生长。”另一天，我约车迪出来，他和我说了这句话，他是北京大学景观设计学研究院副院长李迪华的学生，现在是深圳未名设计顾问公司设计总监。

　　在与若琦聊完后，我找到李迪华老师，他长期关注国内城市的景观设计、城市规划等等，在一年前的一次访谈中，他说过一句话让我印象深刻，“希望每个城市的景观可以有自己的特色，而不是拍脑袋决定，也不是一味地模仿其余城市。”这一次，我想问他深圳的景观特色是什么？他给我推荐了在深圳生活了11年的车迪，让他带我转转。

　　我们从侨香路出发往东走，他还喊了植物学出身的同事谢园一起。车迪很瘦，不太像一个创业小有成就的商业人士，倒像埋在科研里的学者，说话很有条理。谢园脸上总是带着笑意，路边的植物她都叫得出名字，连隔着几百米只露个顶的树也能认出。

　　侨香路以侨城东路为界，横跨两个区，西侧为南山区，东侧为福田区，这是深圳首条“智慧道路”，在2019年时对机动车道以及人行道都做了较大改造，路杆做了整合、车道拓宽，中间带做了绿化、自行车道铺上了彩色沥青，也考虑到残障人士，路口处与路面的无高差顺接，并把人行道旁做了一系列带状公园群。

　　车迪说这条路的东西两侧也能很好地说明新与旧，位于南山区的人行道植物更加清透，而福田区段的更密一点。他与谢园都说，早些年人们对于植物的要求是越多越好，“要在量上先起来。”近年来，许多街道开始修整，把灌木与地被都清理了一遍，“以前是特别满，视线都是挡住的，白天看起来还好，晚上走在路上会感觉不安全，不知道里面会有什么，而且有的看上去也比较乱。”

　　不过谢园也解释，这些是时间的作用，“因为这么些年，上层的乔木长起来了，力量就已经够了。以前要有这种绿量，是要堆起来的，乔木都不大，而且乔木长大后，下面的灌木与地被状态也不是特别好，光照不好。现在清理过后，整体的状态都好很多。”

　　拐到滨河大道上，视线焦点是两侧的宫粉紫荆。2017年起，深圳开启打造世界著名花城行动，宫粉紫荆、黄花风铃木、紫花风铃木、洋红风铃木、凤凰木、美丽异木棉等观花乔木开始出现在街头，恰好这里的气候也适合它们开花、结果。

　　进入滨海大道，景色上开始出现海滨的风情，因为有许多棕榈科植物，大王椰，酒瓶椰子，大多出现在深圳湾公园沿线上。如果单从人的角度来看，棕榈植物好像意义不大，我说它不遮阴，也没有绿意，不茂盛。车迪反驳我，“这种植物其实是属于一种热带风情，在沿海地区是非常重要的，30年前城市里很喜欢用这种树，因为也代表了一部分城市气质。”在实用性上也不可忽略，“主要是抗台风，因为比较通透。像榕树，一大块摆在风面前，风啪地一吹，风阻大，还有南洋楹，风阻也大，枝条还脆，台风首先刮伤它。所以在滨海沿海城市，就要考虑抗风性。”

　　城市中的树除了观赏性外，也需要具备几种最基本的功能性，“遮阴、防尘、降噪。”车迪问我有没有注意到深圳人行道中的绿带很宽，不像其余城市的道路上，一棵树一个坑位，深圳许多地方是人行道外侧有间隔的树，内侧是相连的绿化带，“这在一定程度上也隔开了与内侧建筑的空间，让一些住宅有隐私性。”而人们走在这样的道路上，又像一个小小的公园。

　　与若琦在福田区走时，我们经过莲花山公园一侧道路，右边的绿化带有很开阔的草地，但由于用灌木挡在了人行道旁，很少有人走进去。我与谢园提起这个现象，她说是因为植物在视觉上造成了心理距离，现在的许多道路旁就会更多地添加一些功能性设施，比如椅子、秋千、小径，让人更想与植物亲密一点。

　　04

　　到了与南海大道的交界口，我们打算在文心公园停一停，这是车迪目前在深圳最喜欢的城市空间。他是辽宁铁岭人，大学去了北京，工作之后来了深圳，我问他适应吗？比起气候宜人、空气清新外，他说更加喜欢在深圳自在的感觉。在北京上学时，感觉自己很渺小，而在深圳，年轻人多，会有更多更大胆的尝试，做事业也更容易得到支持。

　　文心公园是他与团队负责的项目，一个没有围墙的公园，四面八方都是入口，附近有南山书城、商场、社区。我踩着草地进公园，“草坪就是用来踩的吧。”这是我很久以来的疑问，踩草地很踏实，而且会有“春风吹又生”的力量感。“植物是要用起来，要和我们人有连接。”谢园告诉我，不过这背后就需要付出大量的维护成本。

　　工作日下午4点的文心公园，每一棵树旁都有人，这里保留了许多之前就有的树，可以看到一排大王椰。一棵大南洋楹围着圈座椅，带孩子的家长坐着休息，小孩在旁边玩沙子、爬弯道、荡秋千……有人靠在树上做拉伸，有人找到一块人少的树丛里吹萨克斯，还有人试图爬上一些低矮的树干上照相，最热闹的属于棋牌区，乌泱乌泱围满了人。在这儿散步，能收获来自生活本身的鼓舞。

　　2014年，深圳提出了“千园之城”计划，截至2021年底，深圳市公园共有1238个，其中自然公园33个，城市公园187个，社区公园1018个。城市规划中想让人们的生活出门500米可达社区公园、口袋公园。深圳市城市交通规划设计研究中心景观设计院院长程智鹏和我说，“人行道旁的绿道、社区公园，也是为了让人们与城市、植物更有连接性。比如要走1公里多去地铁站，很多人就直接打车去目的地了，现在我们把绿化弄好，让这1公里大家都能出来走一走，走累了也有地方坐着。”他带着我去福田上步绿廊，那里的草地上小孩正在奔跑，许多人正在晒太阳。

　　05

　　与车迪、谢园最后抵达了华侨城。去的路上，我们经过南海大道，两旁全是小叶榄仁，仿佛城市里的山水画。从一个隧道口出来，两旁的植物扑下来，有宫粉紫荆，簕杜鹃，车迪说植物错落有致地排布、自由发挥，是它们给城市与人类的花束。每棵树、每株花、每棵小草，都有它的空间，大家一起生长，这是深圳给他的感受。

　　进入华侨城，道路一下子就窄了许多，成排的棕榈树、相思树、簕杜鹃附着在相思树的树干上，有一种小家碧玉的秀丽，又夹杂着野蛮生长。谢园最喜欢华侨城，虽然道路不宽，但这里有静谧的小路，还有些热闹小店。

　　在一片大草坪上，旁边围满了芒果树，金黄、橙黄的花序跳动，中间有两大片聚集的大王椰，人们以树木周围为据点，给草坪有了功能的划分，一侧是狗狗的聚会，另一侧有人玩飞盘，围坐着聊天，沿着街道有人在树下跑步、散步、骑单车。

　　眼前的植物是什么已经不那么重要，有风吹来，让人想躺在草地上，看枝叶飘动，发发呆。城市中有声音，“如果你来访我，我不在，请和我门外的树木坐一会儿，它们很温暖，我注视它们很多很多日子了。”